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柳工ZL50CN-III裝載機儀表、電器開關介紹

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柳工ZL50CN-III裝載機儀表、電器開關介紹

發布日期:2018-06-01 作者: 點擊:

ZL50CN-III裝載機是在原有ZL50CN的基礎上更新設計搭載符合國三排放標準發動機的柳工新一代5噸主力機型。它保留了原ZL50CN機型諸多優點,一如既往地傳承著極限工況,強悍設備的優良血統。

由于ZL50CN-III裝載機搭載著廣康QSL9.3電控發動機,電器系統與二階段車型存在較大的區別。今天,小編就帶諸位認識下柳工ZL50CN-III裝載機的儀表、電器開關,學習下儀表、開關的使用操作方法。


裝載機儀表.jpg


首先,映入眼簾的就是ZL50CN-III的儀表盤,乍一看外觀與二階段車子無多大區別,但三階段儀表里面顯示的內容就要豐富多了。


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這是電鎖上電開至OPEN檔,ECM開始自檢,儀表顯示的狀態,自檢過程中,顯示屏中的所有指針都會有動作打滿表然后復位,指示燈全部點亮然后熄滅。現在是不是覺得報警指示燈比二階段的車子多了許多(順便說下重點啊!!!三階段的車子必須等儀表盤顯示的ECM自檢過程結束后,才能將啟動鑰匙轉至STAR啟動檔啟動機器!!!

三階段的車子必須等儀表盤顯示的ECM自檢過程結束后,才能將啟動鑰匙轉至STAR啟動檔啟動機器!!!

三階段的車子必須等儀表盤顯示的ECM自檢過程結束后,才能將啟動鑰匙轉至STAR啟動檔啟動機器!!!)重要的事情說三遍!!!


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接著是ECM自檢結束,儀表顯示的狀態,指針恢復至正常位置,指示燈只剩三盞亮著。


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現在呢,就是啟動狀態了,在沒有掛入檔位的情況下,只有一盞指示燈亮,接下來小編就和各位分享下儀表各部位的具體含義和功用。


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儀表上部中間的表是發動機轉速表,機器啟動前是歸零狀態,啟動后實時指示發動機的轉速,這個是二階段車子儀表不帶的。


裝載機儀表.jpg


左側上部是燃油表,實時指示柴油箱內油量,左下部的制動氣壓表,顯示的是制動系統儲存的氣壓壓力,記得一定要維持在綠色區段哦!


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右上部是變矩器油溫表,反饋的是液力傳動油的油溫;右下部就是發動機的冷卻液溫度表了,熱機后指針在綠色區段就OK了。

接下來就是重點了,注意看哦:


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這是指示燈區塊,等小編一一介紹給您,首先說下第一排指示燈:


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第二排指示燈的名稱和作用如下:


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接下來是:第三排指示燈的名稱和作用,這里有個重點哦,仔細看看:


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重點是發動機故障指示燈,紅色的故障指示燈是指ECM檢測到發動機有嚴重的停機故障,需馬上停機檢查;黃色的故障指示燈是指ECM檢測到發動機有不太嚴重的故障,需及時檢查。另外這兩盞發動機故障指示燈還有大能耐呢,小編這里先賣個關子,后面會提到,注意看仔細嘍!

最后是第四排的指示燈:


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儀表盤暫時介紹到這里,接下來講講電器開關,它會和二階段的車子有什么區別呢?


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這就是電器開關的集中安裝處,下面開始介紹他們都有何神通呢?


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首先是定速巡航開關,瞬間感覺高端大氣上檔次,有木有?有木有?有木有?這可是中高端轎車才配備的哦,功能也一樣,按下定速巡航就可以釋放右腳了,不踩油門也能維持1500r/min的轉速,當然是適合中途轉場或者油門踏板失效時的應急;功率模式選擇開關,分為三檔,可根據工況自由選擇省油的經濟模式(加油機標記)、標準功率模式(N標記)和重載模式(兔子標記),發動機會輸出三種不同的功率段。雨刮和燈光開關大家都知道,我就不多說了;


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小時計記錄機器開機發動機運轉累計時間;點煙器嘛,大家都知道自不必多言;故障診斷開關,開啟后可以自我診斷電控系統故障;雨刮清洗器開關控制前窗噴水電機;遇見危險狀況,或者需要靠邊停機當然少不了雙跳燈開關;怠速開關可以輕松調整發動機怠速高低。下面說下重點是DIAG鍵 故障診斷開關


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這是特寫,這個帶紅色鎖片的開關,什么時候用他呢?現在就返回來說儀表上的發動機故障指示燈,前面說到:兩盞發動機故障指示燈還有大能耐!他們的能耐需要DIAG鍵配合來完成,當紅色或者黃色發動機故障指示燈亮起時,即代表發動機存在電控系統故障,那我們就可以先輕輕撥下紅色鎖片,然后按下整個診斷開關DIAG鍵,此時紅黃兩色故障指示燈就會配合交替閃爍出發動機的電控故障代碼,就像諜戰片中的摩斯密碼一樣,神奇吧?就像下圖所示:


112.jpg


來源:網絡


本文網址:http://www.ndzsqc.live/news/370.html

關鍵詞:裝載機儀表,裝載機電器開關介,裝載機儀表

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